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Archivo de la categoría Contaminación

Extracto de ECOticias

Escrito: 08 abril 2007 | Categoría: Clima, Contaminación

ECOticias:

El Cambio Climático también afecta a Marte. Suena a broma. Parece que el aumento de radiación afecta a las temperaturas en Marte. No es raro, puesto que la atmósfera marciana es mucho menos densa que la terrestre.

Enfermos de uranio. Trabajadores de una antigua mina de uranio. Las medidas de seguridad eran escasas, y ahora luchan para que se reconozcan sus enfermedades.

Inyección de CO2 bajo tierra en el Reino Unido. Los británicos anuncian la construcción de una planta de producción eléctrica a partir de combustibles fósiles. El CO2 se capturaría para inyectarse bajo tierra. Una opción para ello con los pozos petrolíferos vacíos del Mar del Norte. Parece que tienen ganas de vender su tecnología a paises como China e India, para que puedan producir electricidad con combustibles de baja calidad, sin emitir CO2.

Efectos del Cambio Climático. Los científicos aprecian el desequilibrio de sequías y lluvias.

Mercado del CO2

Escrito: 23 febrero 2007 | Categoría: Contaminación

Indarki: El precio del CO2, por los suelos.

En el mercado de emisiones de gases de efecto invernadero, los paises que emiten más de lo pactado en el protocolo de Kyoto compran los derechos de emisión de paises que emiten menos.

Este mecanismo, como coste adicional para la industria, debería incentivar la eficiencia energética y la reducción de emisiones. Pero si los precios del mercado están por los suelos, a la industria le saldrá más rentable pagar y seguir contaminando, que hacer un esfuerzo por reducir las emisiones.

Francia: vuelta al carbón

Escrito: 25 agosto 2006 | Categoría: Contaminación, Energías fósiles

Troposfera.org:

El carbón dejó de tener protagonismo en Francia en la década de 1960, en la que se diseñó un programa para cerrar todas las minas que finalmente sucedió en abril de 2004. Pero ahora, la empresa Nivernais Energy Resources (Seren) planea instalar maquinaria en el yacimiento a cielo abierto más grande de Francia, el Lucenay-les-Aix ubicado en la región central de Borgoña. El carbón que se obtenga se verterá en una central eléctrica térmica con una capacidad anual de 1.000 megavatios que construirán en el lugar del yacimiento.

Más en adnmundo.com.

Energía nuclear y CO2: el remate

Escrito: 11 julio 2006 | Categoría: Contaminación, Energía nuclear

Traducción en Crisis Energética:

En el informe "Nuclear Power : the energy balance" de J.W. Storm and P. Smith (2005), los autores calculan que con minerales de alta ley, el CO2 producido por el ciclo nuclear completo está entre un tercio y un medio del que produce una central a gas de tamaño equivalente.
Para minerales de baja ley (menos de un 0,02% of U3O8 por tonelada de mineral), el CO2 producido por el ciclo nuclear completo es IGUAL al producido por la central a gas de tamaño equivalente.
La nuclear es una fuente de energía confiable. Puede ayudar a solucionar los problemas de escasez de energía, si el petróleo empieza realmente a escasear.

Pero si es cierto este estudio, es un completo absurdo cuando dicen que es una fuente de energía "limpia".

En España no se reciclan las basuras

Escrito: 02 marzo 2006 | Categoría: Contaminación, Ecología

Fuente: El Pais, Yo no reciclo

A esas preguntas ha venido a dar respuesta el último informe de Greenpeace sobre la situación de las basuras en España. Las conclusiones son para que se nos caigan las diferentes bolsas de reciclaje de las manos. Textualmente, el estudio de los ecologistas, basado en las informaciones del Ministerio de Medio Ambiente, dice: "El actual modelo de gestión de basuras en España es un fracaso". Más. Que "sólo se recupera el 11,5% de los residuos", que "el 88,5% de los residuos urbanos generados acaban quemados en incineradoras o enterrados en vertederos" y que "además todo lo que se recoge de forma selectiva no se recicla".
Aún hay más. Greenpeace añade que "resulta preocupante el beneficioso negocio que ha surgido en torno a las basuras y que está bloqueando la resolución del problema" con "consorcios como Ecoembes, que recaudan el 100% de la tasa que pagamos por los envases cuando sólo se recupera a través del contenedor amarillo el 4,2% de los envases domésticos".

Sobran los comentarios.

Centrales térmicas de ciclo combinado

Escrito: 27 febrero 2006 | Categoría: Contaminación, Energías fósiles

Consumer.es: Centrales térmicas de ciclo combinado.

Las centrales térmicas de carbón como fuente de energía cuentan con una larga tradición en España, al poseer yacimientos propios de esta materia prima y como alternativa a la dependencia del petróleo. Sin embargo, su utilización se está intentando disminuir por dos motivos principales: se trata de un proceso relativamente complejo de conversión de energía, que no alcanza más de un 30% de rendimiento, y produce un alto impacto ambiental, (...)
Una opción que está ganando terreno es el de las centrales de ciclo combinado. En este tipo de centrales el gas en combustión es el fluido que mueve directamente una turbina especial de alta velocidad, sin pasar por un circuito de vapor. La energía producida por los gases de salida de la turbina alimentan un circuito convencional de vapor, que mueve una segunda turbina, aunque también existe como alternativa el ciclo combinado con gasificación integrada, donde se gasifica el carbón y, tras un tratamiento de los gases obtenidos, se quema en un proceso como el anterior.

El gas natural es más limpio que el petróleo

Escrito: 27 febrero 2006 | Categoría: Contaminación, Energías fósiles

Ecoticias: Petresa reducirá en 130.000 toneladas de CO2 sus emisiones a la atmósfera al sustituir petróleo por gas natural.

La Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa, a través de la Agencia Andaluza de la Energía, ha aprobado incentivar con 360.000 euros, el proyecto presentado por Petroquímica Española (Petresa para adaptar los quemadores de sus hornos de fuel oil y fuel gas por quemadores de gas natural, de modo que con ese cambio se reducirá la dependencia del petróleo y se dejarán de emitir a la atmósfera 130.967 toneladas de CO2 al año. (...)
La entrada en funcionamiento en 2004 de tres nuevas centrales de ciclo combinado en la comunidad andaluza elevó el consumo de este combustible a 3.828 ktep (kilotoneladas de petróleo, un 23,7 por ciento más que el año anterior. Con esto, el gas natural ha pasado a ser la fuente de consumo de energía primara más demandada en Andalucía tras el petróleo. Actualmente cubre el 20,4 por ciento del total del consumo andaluz.

Queda claro que el gas natural, aunque también contamina, es más limpio que el petróleo. Lo que no tiene sentido es reducir nuestra dependencia del petróleo, para hacernos dependientes del gas natural.

Modificado: 27 febrero 2006 11:54 AM

Noticias en Troposfera.org

Escrito: 19 febrero 2006 | Categoría: Contaminación, Energías fósiles

La industria europea comercializó 260 millones de toneladas CO2 en 2005

Las empresas incluidas en el sistema de comercio de emisiones de dióxido de carbono (CO2) de la UE intercambiaron el pasado año derechos de emisión equivalentes a unos 260 millones de toneladas por valor de cerca de 5.000 millones de euros, según informó hoy la Comisión Europea.
(...)
El sistema de comercio de emisiones, en vigor desde el 1 de enero de 2005, se basa en los planes de asignación de derechos de emisión que diseñan los países de la UE y por los que las instalaciones industriales reciben licencias para emitir, vender o comprar CO2.
Ese régimen pretende facilitar a la industria europea el cumplimiento de los compromisos del Protocolo de Kioto.

Presentan tecnología que disminuye emisiones contaminantes en vehículos diesel

Internacional La Oficina Federal del Medio Ambiente Suiza presentó este lunes una nueva tecnología que permite reducir las emisiones de gases contaminantes de los motores diesel. El sistema está basado en el proceso de desnitrificación, un mecanismo que puede ser adaptado a los camiones, buses y vehículos utilitarios.
(...)
La Oficina Federal del Medio Ambiente cubrió el 40% de los costos del proyecto. El 60% restante por socios de la industria privada.
(...)
Para los automóviles y buses con motores diesel no existía hasta ahora ningún sistema de limitación de las emisiones óxidos de nitrógeno comparable a los catalizadores de tres vías de los motores que funcionan con bencina.
(...)
La nueva técnica de reducción de los óxidos de nitrógeno funciona gracias a un agente reductor que se agrega a los tubos de gases de descarga. El agente reductor transforma al interior del catalizador los óxidos de nitrógeno.
Por su parte, el catalizador de oxidación permite la post combustión de carbono y de los hidrocarburos, que se transforman en bióxidos de carbono no tóxicos.

El nuevo plan de Kioto costará 7.000 millones a las empresas españolas

Kioto Si el primer reparto de emisiones contaminantes para cumplir el Protocolo de Kioto puso en guardia a la industria española cuando se planteó en 2004, el segundo plan que el Gobierno prepara augura unas negociaciones no menos movidas.
El Ejecutivo tiene claro que si no plantea un recorte en el reparto de los derechos de dióxido de carbono (CO2), España no podrá cumplir con Kioto en 2012, el año fijado para que los países rindan cuentas sobre el acuerdo internacional de lucha contra el cambio climático.
(...)
El Ministerio de Medio Ambiente baraja un reparto para el segundo periodo de unos 145 millones de toneladas de CO2 al año, frente a los 174 millones anuales del primer PNA. Con los precios de la bolsa europea de emisiones (en torno a 26 euros por tonelada –más del triple que hace un año–), esta rebaja de 29 millones de toneladas en la asignación de derechos costará a las empresas más de 3.780 millones de euros.
A esta carga derivada de la rebaja del PNA, hay que añadir el coste por el déficit de derechos que tiene la industria española. Este déficit se estima en, al menos, unos 25 millones de toneladas de CO2 al año, valorados en unos 650 millones de euros anuales (3.250 millones en cinco años).
Por lo tanto, el gasto total por la compra de derechos en cinco años (de 2008 a 2012) superará los 7.000 millones de euros, incluyendo el déficit de derechos y el recorte previsto para el segundo plan de Kioto. Éste casi cuadruplica el previsto para el primer PNA, que asciende, a precios actuales, a 1.950 millones de euros de 2005 a 2007.

Kioto ¿medidas contra calentamiento global o especulación económica?

Kioto El precio de la tonelada de CO2 casi se ha triplicado en un año al pasar de 6 a 21 euros en el mercado de compraventa de derechos de emisión de contaminantes.
La Administración cifra en menos del 1% del producto interior bruto (PIB) las pérdidas causadas en España por el gasto que supone para las empresas entrar en el nuevo mercado europeo de permisos de emisión de dióxido de carbono (CO2), paso inevitable si quieren evitar las fuertes multas previstas para las que rebasen los límites de contaminación permitidos.
Por su parte, las industrias afectadas denuncian que las eléctricas y las petroleras, principales usuarias de esa bolsa, están «especulando» con ellos, lo que ha contribuido de forma decisiva al encarecimiento en un 233% del precio por tonelada. Las autoridades energéticas del Gobierno confían en que la puesta en marcha, en principio para la próxima primavera, de la primera bolsa española de derechos de emisión de CO2 ayude a reducir esos costes. A ella podrán acceder las 1.060 empresas afectadas por el Plan Nacional de Asignaciones, a las que sólo se exigirá que se inscriban antes en el Registro Nacional de Derechos de Emisión (Renade), soporte principal del nuevo mercado, que tendrá su sede social en Barcelona y pretende ser un referente para las regiones mediterráneas.
(...)
Además de repercutir repercutir costes en los precios de sus servicios, la intervención de las compañías energéticas –según el resto– ha provocado que el precio de la tonelada de CO2 casi se triplique, al pasar de 6 euros hace un año a los actuales 21 euros que se pagan de media por esa cantidad en la bolsa de derechos.
Modificado: 19 febrero 2006 9:13 PM

Noticias en Proyecto Biodiversidad

Escrito: 19 febrero 2006 | Categoría: Agua, Contaminación, Ecología

Investigadores españoles crean una planta que degrada el lindano. Noticia completa en CONSUMER.es.

El trabajo realizado por unos científicos españoles ha conseguido crear una planta transgénica que es capaz de degradar el lindano (un insecticida muy tóxico y cuyo uso está prohibido) en otros compuestos menos tóxicos, con un 98% de eficacia. Según los investigadores, para descontaminar un suelo impregnado de lindano, bastaría con sembrar semillas de esta planta hasta pudiese apreciarse una reducción en la concentración del citado insecticida; después, las plantas se eliminarían por combustión. Sin embargo, el problema que presenta este tipo de técnicas es la posibilidad de que las plantas transgénicas puedan competir o generar híbridos con las plantas autóctonas.

Una ordenanza, elaborada entre 220 municipios, prevé un ahorro del 80% de agua.

Imagen de la Noticia Los 220 municipios de la Diputación de Barcelona, que componen la Red de Ciudades y Pueblos hacia la Sostenibilidad, han aprobado una ordenanza-tipo sobre ahorro de agua que podría reducir hasta en un 80% el consumo de este recurso en sus localidades. La norma contempla obligaciones tanto para las viviendas (por ejemplo, la instalación de inodoros de doble descarga y de mecanismos de ahorro en grifos) como para los hoteles y edificios (por ejemplo, el reciclado del agua de la ducha para el inodoro, la recolección del agua de lluvia, la reutilización del agua de las piscinas, la microirrigación o riego por goteo en jardines y la instalación de detectores de humedad para controlar la frecuencia del riego).

En 2008 el centro de Madrid sólo admitirá a los vehículos menos contaminantes. Noticia completa en elmundo.es.

Imagen de la Noticia La Comunidad de Madrid ha diseñado, dentro de la Estrategia Local para la Calidad del Aire en la Ciudad, una campaña con la que quiere evitar que en 2008 los vehículos con una antigüedad de trece años circulen por el centro de Madrid (prohibición que también afectará en 2010 los vehículos con más de seis años); este tipo de vehículos sólo podrá acceder a las zonas delimitadas como “de bajas emisiones” en el caso de que adapten sus motores para reducir la contaminación que producen. Además de esta medida, que pretende reducir los óxidos de nitrógeno en la atmósfera, la citada estrategia prevé otras actuaciones como el establecimiento de una Red Ciclista, el aumento de los lugares de suministro de biocarburantes y la creación de una flota de taxis sostenibles.

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