ecoenergia

Extraido del Boletín CIEMAT:

Ante la escalada de los precios del petróleo a lo largo de esta década, asistimos a una promoción intensa del uso de los biocombustibles -combustibles obtenidos de las plantas- por parte de numerosos gobiernos. Según la Comisión Europea, las ventajas de dicha política son las siguientes: «diversificación del suministro de energía en Europa, incrementando la cuota de energía de fuentes renovables (y) reduciendo la dependencia de la energía importada»; «reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero»; y creación de empleo, «sobre todo en las zonas rurales». (...)

Los biocombustibles suponen ya más del 2% de los combustibles de automoción a escala mundial. La Unión Europea ha establecido el objetivo de que alcancen el 5,75% del total de los combustibles en 2010, el 8% en 2015 y el 10% en 2020. Estados Unidos pretende llegar al 10% para 2009.(...)

Utilizar alimentos para producir biocombustibles plantea un gran problema ético. Hay más de 800 millones de personas que pasan hambre, y más de 2.000 millones tienen una dieta pobre. Además, estamos abocados a una escasez mundial de alimentos debido al crecimiento de la población (...)

Además, la producción de biocombustibles está generando una fuerte escalada de los precios de alimentos como los cereales, la soja, la carne y el azúcar. (...) En septiembre, el coste del maíz en Estados Unidos se incrementó un 55%.

(...) Un reciente informe de la UE concluye que se necesitaría alrededor del 10% de la tierra cultivable de la UE-15 para alcanzar el citado porcentaje del 5,75%. La UE admite la limitación de tierra disponible y, por ello, la necesidad de grandes importaciones. (...)

La agricultura destinada a biocombustibles intensifica los impactos ambientales mucho más que la dedicada a alimentos: mayor erosión del suelo, contaminación del agua, pérdida de biodiversidad. Los cultivos transgénicos y los pesticidas utilizados son más dañinos que los destinados a alimentos. En los países menos desarrollados, sobre todo en Brasil, Malasia e Indonesia, se está intensificando el ritmo de quema de bosques para obtener más tierra para biocombustibles.(...) Además, se están produciendo expulsiones masivas de pequeños agricultores y de pueblos aborígenes por parte de los terratenientes. Está demostrado, de hecho, que la política de promoción de los cultivos para la exportación es uno de los factores más importantes de la extensión del hambre.

La agricultura industrial consume mucha energía en la producción de abonos y de pesticidas y en la fabricación y uso de maquinaria, así como en la obtención industrial de biocumbustibles, lo cual está dando lugar a un debate sobre el balance energético, con acento en los biocombustibles producidos en las zonas no tropicales. Los expertos han denunciado que el balance energético es negativo: se consume más energía de la que se crea.

(...) Pero, incluso en el caso de que los balances de los biocombustibles fueran moderadamente positivos, se lograría una mayor reducción de consumo de combustibles fósiles utilizando las subvenciones para primar la eficiencia energética. Hay consenso en que el balance energético de los cultivos en zonas tropicales es mucho mejor; pero en su caso, al quemar bosques se emite CO2 y desaparece la función captadora de CO2 de éstos, por lo que esta política se convierte en un importante factor del cambio climático.

(...) Se calcula que la producción mundial de biodiésel crecerá alrededor de un 15% al año.

Nos encontramos, por tanto, ante un nuevo caso en el que los países desarrollados aparecen como ecologistas a costa de provocar tremendos impactos ambientales y sociales en los países menos desarrollados. Los biocombustibles no son la alternativa, pero podrían constituir una aportación importante, aunque nunca decisiva, si se cumplieran por lo menos las premisas siguientes: ser producidos a partir de cultivos ecológicos; utilizar principalmente tierras marginales; y desarrollar tecnologías que, por un lado, mejoren mucho la eficiencia energética de los procesos de las biorrefinerías y, por otro, permitan la obtención de biocombustibles de forma rentable de la celulosa (lo cual permitiría utilizar toda la planta).

Fuente: El Pais, Yo no reciclo

A esas preguntas ha venido a dar respuesta el último informe de Greenpeace sobre la situación de las basuras en España. Las conclusiones son para que se nos caigan las diferentes bolsas de reciclaje de las manos. Textualmente, el estudio de los ecologistas, basado en las informaciones del Ministerio de Medio Ambiente, dice: "El actual modelo de gestión de basuras en España es un fracaso". Más. Que "sólo se recupera el 11,5% de los residuos", que "el 88,5% de los residuos urbanos generados acaban quemados en incineradoras o enterrados en vertederos" y que "además todo lo que se recoge de forma selectiva no se recicla".

Aún hay más. Greenpeace añade que "resulta preocupante el beneficioso negocio que ha surgido en torno a las basuras y que está bloqueando la resolución del problema" con "consorcios como Ecoembes, que recaudan el 100% de la tasa que pagamos por los envases cuando sólo se recupera a través del contenedor amarillo el 4,2% de los envases domésticos".

Sobran los comentarios.

Investigadores españoles crean una planta que degrada el lindano. Noticia completa en CONSUMER.es.

El trabajo realizado por unos científicos españoles ha conseguido crear una planta transgénica que es capaz de degradar el lindano (un insecticida muy tóxico y cuyo uso está prohibido) en otros compuestos menos tóxicos, con un 98% de eficacia. Según los investigadores, para descontaminar un suelo impregnado de lindano, bastaría con sembrar semillas de esta planta hasta pudiese apreciarse una reducción en la concentración del citado insecticida; después, las plantas se eliminarían por combustión. Sin embargo, el problema que presenta este tipo de técnicas es la posibilidad de que las plantas transgénicas puedan competir o generar híbridos con las plantas autóctonas.

Una ordenanza, elaborada entre 220 municipios, prevé un ahorro del 80% de agua.

Imagen de la Noticia Los 220 municipios de la Diputación de Barcelona, que componen la Red de Ciudades y Pueblos hacia la Sostenibilidad, han aprobado una ordenanza-tipo sobre ahorro de agua que podría reducir hasta en un 80% el consumo de este recurso en sus localidades. La norma contempla obligaciones tanto para las viviendas (por ejemplo, la instalación de inodoros de doble descarga y de mecanismos de ahorro en grifos) como para los hoteles y edificios (por ejemplo, el reciclado del agua de la ducha para el inodoro, la recolección del agua de lluvia, la reutilización del agua de las piscinas, la microirrigación o riego por goteo en jardines y la instalación de detectores de humedad para controlar la frecuencia del riego).

En 2008 el centro de Madrid sólo admitirá a los vehículos menos contaminantes. Noticia completa en elmundo.es.

Imagen de la Noticia La Comunidad de Madrid ha diseñado, dentro de la Estrategia Local para la Calidad del Aire en la Ciudad, una campaña con la que quiere evitar que en 2008 los vehículos con una antigüedad de trece años circulen por el centro de Madrid (prohibición que también afectará en 2010 los vehículos con más de seis años); este tipo de vehículos sólo podrá acceder a las zonas delimitadas como “de bajas emisiones” en el caso de que adapten sus motores para reducir la contaminación que producen. Además de esta medida, que pretende reducir los óxidos de nitrógeno en la atmósfera, la citada estrategia prevé otras actuaciones como el establecimiento de una Red Ciclista, el aumento de los lugares de suministro de biocarburantes y la creación de una flota de taxis sostenibles.

Vía elmundo.es:

BERNA.- En varios cantones de Suiza se ha prohibido temporalmente circular a más de 80 kilómetros por hora en las autopistas, una medida que busca reducir la contaminación y que el Gobierno estudia ampliar a todo el país.

De momento, ocho de los 26 cantones helvéticos pusieron en marcha esa iniciativa el pasado fin de semana, por lo que en gran parte de la Suiza de habla alemana no es posible circular a más de esa velocidad, pese a que el límite habitual está en 130 kilómetros.

Las autoridades regionales aseguran que ya se han empezado a observar mejoras derivadas de esa iniciativa, así como de otras como la petición a los ciudadanos de que dejen de utilizar sus coches diesel, suspendan la quema de madera para calentar los hogares y eviten hacer fogatas en el exterior.

La drástica decisión se ha tomado después de observar que en las últimas semanas la concentración de pequeñas partículas en el aire, muy nocivas para la salud y expulsadas al medioambiente mayoritariamente por los automóviles, ha alcanzado un máximo histórico en Suiza.

(...)

Para luchar contra ese problema lo más eficaz es imponer un filtro para las partículas en los nuevos vehículos a diesel, que son los que más emiten.

No sólo se contamina menos, sino que también se ahorra combustible. Recordemos que el consumo energético por fuerzas aerodinámicas es proporcional al cuadrado de la velocidad.

Extraido de Educación Energética:

Centenares de minas de carbón arden a diario en todo el mundo, emitiendo grandes cantidades de dióxido de carbono y otras sustancias contaminantes que perjudican seriamente la atmósfera. Se trata, según científicos norteamericanos, de una catástrofe global.

Expertos de la Asociación Americana para el Avance de la Ciencia (AAAS), han manifestado que sólo apagando los fuegos que se producen en China, se reducirían las emisiones de CO2 equivalentes al volumen de gases emitidos por todos los automóviles de Estados Unidos en un año.

Extracto de Ambientum:

Ahorrar agua y conseguir que todos los usos que no sea el consumo humano se realicen con agua reciclada, son los dos objetivos la Ordenanza (...). Las restricciones en el cosumo de agua impuestas por el Ayuntamiento el pasado mes de julio debido a la sequía, se convierten así en permanentes. El ahorro de agua en este periodo de siete meses ha sido de 2.200 millones de litros.

(...)

La nueva ordenanza propone que todos los edificios de nueva construcción cuenten con sistema de fontanería que economicen el gasto de agua en los grifos, duchas y cisternas. En el caso de los hoteles y oficinas será obligatoria la instalación de temporizadores en los grifos. Asimismo, en los nuevos desarrollos urbanísticos la ordenanza plantea la instalación de pavimentos porosos para permitir la filtración del agua y no romper su ciclo natural. Por otra parte, todas aquellas actividades que necesitan grandes cantidades de agua, más de 10.000 metros cúbicos al año, como los campos de golf, deberán disponer de un Plan de Gestión Sostenible del Agua y deberán realizar auditorías sobre el consumo en sus instalaciones. El Ayuntamiento abrirá un registro municipal de piscinas y obligará a instalar sistemas economizadores de agua y pruebas anuales para evitar fugas. Además en los servicios de lavado de conches se obliga al reciclado de agua. Las empresas tienen tres años para adaptarse a la normativa.

Gloobal:

La liberación de CO2 a la atmósfera no sólo estaría produciendo cambios en el clima de la tierra con el ya conocido Efecto Invernadero, sino que también, según un artículo publicado por la prestigiosa revista científica "Nature", está produciendo una acelerada acidificación de los océanos que amenaza con terminar con la vida de una gran variedad de animales marinos en tan sólo unas pocas décadas.

Leer en Neofronteras.

Para cumplir el protocolo de Kioto, reducir las emisiones globales de CO2 y favorecer el desarrollo de las energías renovables fuera del primer mundo, se ha implementado un "Mecanismo de Desarrollo Limpio".

Gracias a este mecanismo, Endesa puede producir energía y emitir CO2. Para cumplir con Kioto, va a pagar dinero a la empresa China Huaneng, que producirá energía con fuentes renovables. Huaneng ahorrará CO2 por China y por España.

¿Va a beneficiar al clima español que no se emita CO2 en las antípodas? Bueno, si esto se generaliza, desde un punto de vista global, puede que sí.

Más detalles y reflexiones en la bitácora de Indarki.

Extracto de NeoFronteras, la producción de biodiesel destruye la selva:

La política de fomento de biodiesel del primer mundo trae como consecuencia la destrucción de selva virgen en el tercero.

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El aceite de palma se produce en Asia y allí se destruyen grandes extensiones de selva virgen para plantar la palmera que lo produce. Las reservas de orangután de Borneo están ya en peligro debido a este y otros problemas.

Con el aceite de soja tenemos un problema similar. Su mayor producción está enclavada en Brasil. Allí es la selva amazónica la que es destruida para plantar campos de soja.

De este modo el efecto de conducir automóviles impulsados por biodiesel en EEUU o en Europa podría estar acelerando la destrucción de los últimos reductos vírgenes de nuestro planeta.

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Solventar los problemas medioambientales del primer mundo a costa del tercero no es una solución aceptable, así que algunos expertos afirman que hay que asegurarse que las plantaciones de este tipo de cultivos se rijan bajo criterios medioambientales de sostenibilidad ecológica.