Especulando con las energías alternativas
Fuente:http://www.biocarburante.com/
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Esta noticia incide en el echo de que el sector en España no está preparado para asumir la demanda de inversiones en energía solar fotovoltaica, ya que en la actualidad disponemos de poco más de 38 MW conectados a la red y ya hay solicitudes para conectar hasta los 6.000 MW.
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Repsol y el asalto a las reservas
Fuente:http://regasificadoras.blogspot.com/
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Sobre esa base, denunció la colosal estafa que estuvo punto de cometer el consorcio Pacific LNG, integrado por British Gas, British Petroleum y Repsol-YPF, además de la comercializadora Sempra, que, supuestamente, debía vender gas boliviano a EEUU, mediante barcos metaneros, a través de un puerto chileno. Según Paz Cerruto, el proyecto jamás existió, ya que el único objetivo de las petroleras, además de favorecer a sus filiales en Chile, era mostrar a la SEC el contrato firmado por Bolivia con destino al mercado estadounidense, a fin inscribir como suyos los 48 trillones de pies cúbicos (TCFs) de reservas probadas y probables que tiene el país.
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Fuente:http://indarki.blogia.com/
Carmona acogerá la mayor planta de energía fotovoltáica de España
Fuente: http://www.ecar.es/
Repsol YPF and Acciona Energía to Invest $365 Million in Biodiesel Plants in Spain
Fuente: http://www.greencarcongress.com/
Emisiones reducidas a base de urea
Fuente: http://www.motorpasion.com/archivos/2006/03/16-emisiones-reducidas-a-base-de-.php
Reducir las emisiones a base de mezclar con el combustible una solución de urea parece ser la medida ideal para acogerse a las normas Euro4 de reducción de emisiones de la Comunidad Europea. La idea del tema es que la urea reacciona con el óxido de nitrógeno, gas altamente tóxico, y tras la reacción se obtiene nitrógeno en estado puro, que es inocuo. Los sistemas que se han probado ofrecen perspectivas de hasta el 80% en la emisiones de óxido de nitrógeno y hasta el 40% de la carbonilla.
Esto se implantaría en principio masivamente en camiones y grandes vehículos, como está ya, y se empezará también a introducir en coches “de calle”. Eso si, el problema es que como la urea es cara (si, ya se que se encuentra en la orina, pero esa no vale, además, a ver quien es el valiente que llena un depósito de un camión), la posibilidad de trampa ha motivado el desarrollo de sensores que controlen el suministro de ese compuesto químico para mezclar con la gasolina o el diesel, asi que el tema se encarece. Los sensores, de Siemens, por ejemplo. Para saber más acerca de la reacción involucrada, podéis leerlo en Genciencia.
Vía | El Mundo Motor
22 medidas para mejorar la eficiencia energética
Fuente: http://weblogs.madrimasd.org/
El ministro de Industria, Turismo y Comercio, José Montilla, ha presentado en la inauguración de las Jornadas sobre Eficiencia Energética, organizada por el IDAE, un conjunto de 22 medidas de carácter prioritario para 2006 con objeto de optimizar el uso de la energía en España. En la presentación que se realizó ante representantes de las Comunidades Autónomas (CC.AA.) y más de 400 agentes del sector energético el ministro subrayó la importancia que tiene para nuestra balanza energética que todos incorporemos a nuestros hábitos pautas de comportamiento encaminadas a reducir nuestros consumos de energía.
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La Agencia Andaluza de la Energía incentivará hasta con 3.000 euros la compra de vehículos híbridos
Fuente:http://www.foroinnovatec.com/
La Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa, a través de la Agencia Andaluza de la Energía, ha establecido una línea de incentivos de hasta 3.000 euros para la compra de vehículos híbridos, que combinan un motor térmico y otro eléctrico, menos contaminante que los convencionales.
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East Japan Railway to Introduce Diesel-Electric Hybrid Railcar
Fuente: http://www.greencarcongress.com/
East Japan Railway Co (JR East) is developing a new diesel-electric series hybrid railcar that it will introduce into operations next summer. The diesel hybrid, complete with lithium-ion battery and regenerative braking, is a precursor to a planned fuel-cell hybrid traction system.
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La comisión de la sequía constata un 35% menos de reserva de agua
Fuente: http://www.elpais.es/
Los agricultores calculan que cada explotación pagará 1.500 euros con el canon del agua
Fuente: http://www.elpais.es/articulo/
Y después de quemar la biomasa, aún aprovechamos algo
Fuente: http://www.biocarburante.com/
Los asiduos a esta bitácora saben que estas noticias me gustan especialmente. Se trata de darle valor a un residuo, las cenizas procedentes de la biomasa:
En la actualidad el mayor mercado de este subproducto está en su utilización como relleno de materiales cerámicos o cemento […]
Sólo en Galicia, y según datos facilitados por la Universidad de Santiago de Compostela, las plantas de biomasa generan más de 45 mil toneladas de cenizas al año.
Reciclar el subproducto de lo reciclado, fabuloso.
Fuente: ABC.
BMW Serie 7 de Hidrógeno en 2007
Fuente: http://www.motorpasion.com/
12 meses, ese es el plazo que ha dado BMW para sacar al mercado el primer vehículo de Hidrógeno de producción. Actualmente hay algunos en fase de pruebas como el de la foto, mostrado en el 2006 Hydrogen Expo U.S. y que funciona con gasolina e hidrógeno simultáneamente.
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Honda Civic Sedán Híbrido disponible en Abril
Fuente: http://www.motorpasion.com/
El próximo mes de Abril llegará a los concesionarios el nuevo Honda Civic IMA Hybrid en su versión Sedán, equipado con un motor 1.3 i-VTEC con el sistema de asistencia eléctrica IMA. Entre los dos entregan una potencia de 115 cv, 25 más que su predecesor. Tiene una velocidad máxima de 185 km/h, hace el 0 a 100 en 12,1 segundos y un consumo medio de 4,6 litros a los 100 km.
Su precio comenzará en 24.200 € e incluye de serie elementos como el ESP, TCS, climatizador y todas las mejoras estéticas de esta nueva generación del Civic.
Encuentro con la Ministra de Medio Ambiente en El País. Actualizado
Fuente: http://indarki.blogia.com/ - La Ministra responde a las preguntas de los asistentes al encuentro digital.
