ecoenergia selecta

Emisiones reducidas a base de urea

Fuente: http://www.motorpasion.com/archivos/2006/03/16-emisiones-reducidas-a-base-de-.php

Reducir las emisiones a base de mezclar con el combustible una solución de urea parece ser la medida ideal para acogerse a las normas Euro4 de reducción de emisiones de la Comunidad Europea. La idea del tema es que la urea reacciona con el óxido de nitrógeno, gas altamente tóxico, y tras la reacción se obtiene nitrógeno en estado puro, que es inocuo. Los sistemas que se han probado ofrecen perspectivas de hasta el 80% en la emisiones de óxido de nitrógeno y hasta el 40% de la carbonilla.

Esto se implantaría en principio masivamente en camiones y grandes vehículos, como está ya, y se empezará también a introducir en coches “de calle”. Eso si, el problema es que como la urea es cara (si, ya se que se encuentra en la orina, pero esa no vale, además, a ver quien es el valiente que llena un depósito de un camión), la posibilidad de trampa ha motivado el desarrollo de sensores que controlen el suministro de ese compuesto químico para mezclar con la gasolina o el diesel, asi que el tema se encarece. Los sensores, de Siemens, por ejemplo. Para saber más acerca de la reacción involucrada, podéis leerlo en Genciencia.

Vía | El Mundo Motor

La Agencia Andaluza de la Energía incentivará hasta con 3.000 euros la compra de vehículos híbridos

Fuente:http://www.foroinnovatec.com/

La Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa, a través de la Agencia Andaluza de la Energía, ha establecido una línea de incentivos de hasta 3.000 euros para la compra de vehículos híbridos, que combinan un motor térmico y otro eléctrico, menos contaminante que los convencionales.

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East Japan Railway to Introduce Diesel-Electric Hybrid Railcar

Fuente: http://www.greencarcongress.com/

East Japan Railway Co (JR East) is developing a new diesel-electric series hybrid railcar that it will introduce into operations next summer. The diesel hybrid, complete with lithium-ion battery and regenerative braking, is a precursor to a planned fuel-cell hybrid traction system.

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BMW Serie 7 de Hidrógeno en 2007

Fuente: http://www.motorpasion.com/

12 meses, ese es el plazo que ha dado BMW para sacar al mercado el primer vehículo de Hidrógeno de producción. Actualmente hay algunos en fase de pruebas como el de la foto, mostrado en el 2006 Hydrogen Expo U.S. y que funciona con gasolina e hidrógeno simultáneamente.

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Honda Civic Sedán Híbrido disponible en Abril

Fuente: http://www.motorpasion.com/

El próximo mes de Abril llegará a los concesionarios el nuevo Honda Civic IMA Hybrid en su versión Sedán, equipado con un motor 1.3 i-VTEC con el sistema de asistencia eléctrica IMA. Entre los dos entregan una potencia de 115 cv, 25 más que su predecesor. Tiene una velocidad máxima de 185 km/h, hace el 0 a 100 en 12,1 segundos y un consumo medio de 4,6 litros a los 100 km.

Su precio comenzará en 24.200 € e incluye de serie elementos como el ESP, TCS, climatizador y todas las mejoras estéticas de esta nueva generación del Civic.

Citroën C2 Stop & Start

Fuente: http://www.motorpasion.com/

El Citroën C2 Stop & Start tiene como característica principal que detiene el funcionamiento del motor en las inmovilizaciones en semáforos y atascos. Acaba con las emisiones sonoras, disminuye un 10% el consumo en ciclo urbano, un 6% en ciclo mixto, y baja las emisiones de dióxido de carbono.

Lo consigue asociando dos tecnologías: el cambio manual pilotado de 5 velocidades (SensoDrive) y un alternador reversible controlado electrónicamente. El motor se para justo antes y durante la inmovilización y se vuelve a poner en funcionamiento al soltar el pedal del freno.

A Proposal for Hydrogen, Synthetic Fuels and the Halving of US CO₂ Emissions

Fuente: http://www.greencarcongress.com/ - Propuesta para producir combustible sintético a partir de CO2 capturado en fábricas procesado con hidrógeno producido con energías renovables.

Más en Indarki.

A flow-sheet for 100,000 gallons per day of CO2-free synfuel. Click to enlarge. A team from General Atomics is proposing the use of hydrogen provided from non-fossil sources (solar, wind or nuclear) and CO2 captured from coal-fired power plants...

Emisiones contaminantes de vehículos: Montilla pide tiempo para aplicar EURO 5

Fuente: http://www.troposfera.org/

El ministro de Industria, Turismo y Comercio, José Montilla, advirtió hoy del "grave impacto" que puede producir en la industria automovilística española la nueva normativa comunitaria sobre emisiones contaminantes de los vehículos (Euro 5), por lo que pidió más tiempo para su aplicación.

Los diez mandamientos del ahorro energético

Fuente: http://www.cambio-climatico.com/

La DGT y el Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE), junto con diversas asociaciones del mundo del automóvil, lanzan con la campaña ‘Conducción Eficiente’ un decálogo de técnicas para ahorrar hasta un 15 % del consumo de carburante. La Dirección General de Tráfico (DGT), el Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía [...]

Trabajando hacia el combustible sintético

Fuente: http://www.motorpasion.com/

Ver también en GreenCarCongress: Alliance for Synthetic Fuels Launches in Europe

Varios fabricantes europeos se han unido para crear el ASFE (Allicance for Synthetic Fuels in Europe), una organización que pretende investigar y promover el desarrollo de nuevos combustibles.

Por combustible sintético entendemos aquellos que tienen un bajo contenido de componentes contaminantes y provienen de gas natural (gas to liquid, GTL), carbón (CTL) o biomasa (BTL). El GTL es una solución práctica hoy en día ya que hay varias plantas de producción preparadas para satisfacer la demanda, los otros dos todavía están en fase de desarrollo.

Desgraciadamente, los combustibles basados en gas natural aún tienen demasiado impacto sobre el efecto invernadero, no así los otros dos que pueden reducir las emisiones contaminantes hasta en un 90%.

Lo interesante de estos combustibles es que son compatibles con los motores diesel actuales, por lo que no habría que modificar motores ni gasolineras.

Vía | Autoblog.com

Ventilated Auto Seats Can Improve Fuel Economy By Reducing A/C Load

Fuente: http://www.greencarcongress.com/ - Instalar asientos ventilados en los vehículos consigue reducir el uso de aire acondicionado, y por tanto, el consumo del vehículo.

This is not an election map. It depicts the annual consumption of vehicle fuel for cooling and dehumidification by state. Source: NREL Ventilated automotive seats not only can improve passenger comfort but also a vehicles fuel economy by reducing...

NOVEDADES LEXUS EN EL SALÓN DE GINEBRA DE 2006

Fuente: www.autoglobal.com

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EL GS 450h - L a primera berlina de lujo híbrida del mundo

El modelo de altas prestaciones de la gama GS, el nuevo Lexus GS 450h, es la primera berlina de lujo híbrida del mundo.

Disponible en Europa a mediados de 2006, el Lexus GS 450h dispone de un motor de gasolina 6 cilindros en V de 3,5 litros combinado con un potente motor eléctrico. La combinación de los dos motores ofrece una potencia de más 250kw/340 CV, acelerando de 0 a 100 km/h en menos de 6.0 segundos.

El nuevo Lexus GS 450h ofrece unas prestaciones equivalentes a las de un motor de 4,5 litros y 8 cilindros en V pero con un nivel consumo de combustible de un turismo de 2,0 litros.

Demostrando ser sustancialmente más económico que el resto de sus competidores, el nuevo GS 450h ofrece un consumo combinado de 7.9l/100km y unas emisiones CO2 de sólo 186gkm, muy por debajo de las berlinas del sector Premium con una potencia equivalente.

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Bi-fuel Prius II CNG on Display in Geneva

Fuente: http://www.greencarcongress.com/ - Nuevo Toyota Prius, híbrido que funciona con electricidad, gasolina o gas natural.

The Prius II CNG Two West Swiss natural gas companies—Holdigaz SA and Gaznat SA—have retrofit a stock Toyota Prius with a natural gas fuel system. The resulting bi-fuel Prius II CNG is on display at the Geneva auto show....

BMW Unveils New Direct-Injection, Bi-Turbo Inline Six

Fuente: http://www.greencarcongress.com - Nuevo motor de seis cilindros en linea de BMW, con inyección directa, biturbo y doble VANOS (distribución variable).

The new bi-turbo gasoline direct injection inline-six. BMW is resuming the use of turbocharger technology in the design of its large-scale serial production gasoline engines. At the Geneva auto show, the company unveiled a new in-line 6-cylinder bi-turbo engine...

Citroën defiende que los diesel son la respuesta más eficaz a emisiones de CO2

Fuente: http://www.troposfera.org

NYC Hybrid Buses Improve Fuel Economy 45% Over Diesel, 100% over CNG

Fuente: www.greencarcongress.com - Autobuses diesel mejoran el ahorro de combustible en un 45%

Orion VII series-hybrid buses operated by New York City Transit (NYCT) on the city’s most severe duty cycles achieved up to 45% better fuel economy than diesel buses and 100% improvement compared to comparable natural gas buses on an energy-equivalent basis, according to the results of a study released by the National Renewable Energy Laboratory (NREL).

EurotaxGlasss: Automakers are Approaching the European Hybrids Market from the Wrong Direction

Fuente: www.greencarcongress.com - EurotaxGlass's afirma que los fabricantes deberían desarrollar híbridos para los segmentos más vendidos del sector del automóvil. De momento los híbridos se desarrollan preferentemente sobre automóviles de lujo.

EurotaxGlass’s, a leading supplier of automotive business intelligence in Europe, asserts that the market for gasoline-electric hybrids in Europe will only flourish if vehicle manufacturers launch greater numbers of vehicles into volume-selling segments where buyers are more concerned about fuel efficiency.

The company says the prospect of lower fuel consumption will be vital in boosting sales of hybrids, helping to repay manufacturer investment in the technology.

However, a significant proportion of the hybrid vehicles currently scheduled for production are large luxury cars or SUVs— niche models where sales volumes are limited or in decline, and where concerns about fuel efficiency and emissions are less paramount for the typical buyer.